Nissan Micra 2013
Acenta
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
49.202 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Acenta
Quelle
autotrader
Region
WINCANTON
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.060 € – 8.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.120 €
- Baujahr
- −158 €
- Laufleistung
- +529 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: Only 49,202 miles since new, indicating low usage.
- Automatic transmission: CVT makes daily driving easy.
- Acenta trim: Includes air conditioning, Bluetooth, and a low insurance group for affordable running costs.
- Practical hatchback: Spacious hatchback body style suitable for daily commuting.
Specifications
- Fuel: Gasoline (Euro 5 compliant)
- Body style: Hatchback
- Price: £5,695
Why choose this Micra?
This well-maintained Nissan Micra offers excellent value with its low mileage, practical hatchback design, and modern features like air conditioning and Bluetooth connectivity. With only two previous owners, it has been cared for throughout its life, making it a reliable choice for both city driving and longer journeys.
Nissan Micra Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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