Nissan Micra 2017
1.2 Acenta
Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
38.082 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 Acenta
Quelle
willhaben
Region
Wien
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.798 to $14.607.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.270
- Baujahr
- −$675
- Laufleistung
- +$3.708
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Compact, fuel‑efficient 1.2 L gasoline engine
- Manual transmission for engaging driving
- Accident‑verified with documented front suspension repair
- Well‑equipped: ABS, power windows, Bluetooth, cruise control and more
Options
- Safety: ABS, front & side airbags, ESP, ISOFIX, immobilizer
- Comfort: Air conditioning, power steering, power windows, central locking, automatic climate control, leather steering wheel, cruise control, start/stop, Bluetooth, tire‑pressure monitoring
- Convenience: On‑board computer, multi‑function steering wheel, fog lights, auto‑dimming interior mirrors, hands‑free system
Vehicle History
- Accident vehicle – listed as “Unfallwagen”
- Front suspension damage reported; repair performed
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑mileage Micra that balances city‑friendly size with a well‑equipped interior. Ideal for everyday commuting or as a first car.
Nissan Micra Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
- Die deutsche Presse nennt die 1.2-Dreizylinder-Benziner des K13 rau und erst bei hohen Drehzahlen munter, Besitzer finden die 80-PS-Version im Stadtverkehr durstig.2010–2017
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