Nissan Micra 2015
1.2 Tekna
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
146.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.198 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 Tekna
Quelle
autovit
Region
Mures
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 25% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.740 € – 9.250 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.120 €
- Baujahr
- −855 €
- Laufleistung
- −1.950 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Nissan Micra 1.2 Tekna (2015)
Price: €4,990 (EUR)
Fuel: Petrol (Benzina)
Pollution Standard: Euro 5
VIN: Nt4HIXAsBR34XD4l4/0/mg9FV79xHFSA7pFzC1tAD6MB.1.exqidnfahf4hDaK+UUYV6Q==
Key Features:
- 2015 model year with original colour
- 146,000 km (verified)
- 80 CP (80 PS) engine, Euro 5 emissions
- Manual transmission with 5 gears
- Full service history (service records included)
- Modern features: climate control, daytime running lights, fog lamps, electronic parking sensors, power windows, heated seats, alloy wheels (15 inch), cruise control, Bluetooth, USB, rear parking assistance
- No accidents reported
- Fully functional airbags (driver/passenger front, side, knee)
- Leather steering wheel, heated seats for driver/passenger
- Original owner, no accidents in history
- Excellent condition, no visible wear
Why Choose This Vehicle?
A rare, well‑maintained Nissan Micra with original colour, low mileage, low CO₂ emissions and a full service record. Ideal for buyers seeking a reliable, low‑mileage city car with modern safety and comfort features. Contact Cristal Auto for a test drive.
Nissan Micra Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik versagen die Querlenkerlager vorn bei K13 und K14 ab 4-5 Jahren überdurchschnittlich oft; gebrochene Federn und undichte Dämpfer betreffen vor allem den K14.2010–2022
- Ölverlust fällt bei der HU am K14 und auch am K13 häufiger als im Schnitt auf; beim K14 werden früh undichte Antriebsdichtungen genannt.2010–2022
- Unter britischen Besitzern der Baujahre 2010-2016 berichten zwei von Getriebeschäden, deren Austausch mit mehreren tausend Pfund angesetzt oder berechnet wurde, und drei von Problemen an Hinterachse, Lagern oder Stabilisatorbuchsen.2010–2016
- Beim K13 sind kratzempfindliches Hartplastik, klappernde Verkleidungen und mäßige Geräuschdämmung die üblichen Klagen in französischer und deutscher Presse sowie bei britischen Besitzern.2010–2017
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