Nissan Micra 2017

2017년식 Nissan Micra: 오너들의 보고

• 독일 TÜV 자료에 따르면 K13과 K14의 앞 로어암 부싱 마모가 4-5년차부터 평균 이상으로 늘어나며, 스프링 파손과 쇼크업소버 누유는 주로 K14에서 나타난다.2010–2022
• 독일 TÜV 검사에서 오일 누유는 K14와 K13 모두 평균보다 자주 발견되며, K14는 구동계 씰이 일찍 샌다고 지적된다.2010–2022
• K13에 대해서는 쉽게 긁히는 딱딱한 플라스틱, 덜컥거리는 내장재, 부족한 방음이 프랑스와 독일 언론, 영국 오너들의 공통된 불만이다.2010–2017
• 독일 언론은 K13의 1.2 3기통 가솔린 엔진이 거칠고 높은 회전수 전에는 굼뜨다고 평가하며, 오너들은 80마력 버전이 시내 주행에서 연료를 많이 먹는다고 본다.2010–2017