Nissan Navara 2008
Aventura
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
163.548 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Pick-up
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Aventura
Quelle
autotrader
Region
LEYLAND
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.340 € – 8.390 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.000 €
- Baujahr
- −1.080 €
- Laufleistung
- −2.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: £3,000
Location: LEYLAND
Fuel: Diesel
This 2008 Nissan Navara Aventura is the flagship top-of-the-range model from its era, packed with premium features typically found only in high-end pickups. It has been driven smoothly with a perfectly functioning automatic gearbox that selects gears precisely.
Why choose this vehicle?
- Reliability: Proven workhorse with a reputation for durability and longevity.
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- Premium Features: Includes top-tier amenities often exclusive to higher trim levels.
- Excellent Condition: Drives well for its age and mileage, ready for both work and everyday use.
Nissan Navara Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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