Nissan Navara 2014
2.5 dCi
Baujahr
2014
Laufleistung
199.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grün
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.5 dCi
Quelle
subito
Region
Pistoia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $10.103 to $28.063.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.960
- Baujahr
- −$686
- Laufleistung
- −$89
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 14900 € (149000000 KRW)
Fuel: Diesel
Condition: Used, good overall condition
Features
- 4x4 (4WD)
- Air conditioning
- Automatic climate control
- Power windows
- Power steering
- Airbags
- CD player
- Aux input
- Leather interior
- Aluminum wheels
- Side view mirrors with heating
Notes
The vehicle is presented in good overall condition. Accessories listed include air conditioning, airbags, 4x4, electric windows, automatic radio, and a CD player. The price is listed in euros, which has been converted to Korean Won for the output. No accident or warranty information was provided in the source listing.
Nissan Navara Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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