Nissan Navara 2006
Dc1 Aventura
Baujahr
2006
Laufleistung
347.356 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.488 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Dc1 Aventura
Quelle
trademe_nz
Region
Manawatu
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 94% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.531 to $10.685.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.904
- Baujahr
- −$1.869
- Laufleistung
- −$2.361
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2006 Nissan Navara Aventura 4WD Manual Diesel
Highlights
- Leather interior with heated front seats
- Power-adjust front seats
- Satellite navigation head unit (requires NZ disc)
- 6-CD changer
- Bluetooth phone and voice controls
- Auto climate control
- Steering wheel audio controls
- Carry‑boy canopy
- Roof rails and Navara roof bars
- Black side step
- Towbar
- Rear LED work light
- Alloy wheels with Dunlop tyres (replaced last year)
- Mudflaps, chrome mirrors and chrome rear bumper
- Split‑fold rear bench seat
Specifications
- Body style: Ute (double‑cab)
- Doors: 4 door
- Seats: 5
- Number of owners: 2
- WOF expires: October 2027
- Registration expires: February 2027
- Import history: UK import (higher spec than NZ market)
Condition
- Bonnet: Clear coat peeling, some surface rust along front edge (photos attached)
- Overall: Runs and drives well, serviced in August 2026, new WOF, new front shocks
Why choose this vehicle?
A well‑maintained UK‑import 4WD Ute with premium features, low mileage, and recent service work – perfect for a driver looking for a reliable workhorse or weekend adventure vehicle.
Nissan Navara Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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