Opel Insignia 2017
CT 1.5 T Elite S&S
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.750 € – 14.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.710 €
- Baujahr
- +692 €
- Laufleistung
- +3.080 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 48,000 PLN (Polish złoty) - Mileage: 111,000 km
Condition: Polish Salon event, zero accident history, original paint, original wipers, original interior, full documentation, keys included. Service performed, 1-year seasonal tires (warranty). No urgent financial requirements. Ideal for a demanding buyer seeking a reliable vehicle.
Highlights
- Low mileage (111k km) with original paperwork
- Manual transmission for classic driving experience
- Turbocharged 1.5L engine delivering 1490 cc power
- Full safety suite: ABS, ESP, TC, airbags, start-stop
- Advanced driver assistance: City brake assist, night assist, adaptive cruise control
- Comfort features: Power-adjustable leather seats, heated front seats, multi-function steering wheel, automatic headlights, rain-sensing wipers
- Tech: Android Auto, Car Play, Bluetooth, USB, navigation, 8-inch infotainment
- Comfort & Convenience: Power windows, locks, mirrors, heated mirrors, rear parking sensors, roof rails, comprehensive interior trim
- Safety & Convenience: 18-inch aluminum wheels, LED daytime running lights, fog lights, electronic parking brake, tire pressure monitoring
Why Choose This Vehicle?
This Opel Insignia offers a perfect blend of reliability, safety, and modern technology at a competitive price. With zero accident history, original documents, and a recent service, it’s ready for a discerning owner looking for a dependable sedan. The comprehensive feature set and low mileage make it an excellent choice for daily commuting or family use.
Opel Insignia Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Ölverlust an Motor und an der Verbindung von Motor und Getriebe ist der Hauptbefund des TÜV bei der zweiten Generation, die auch die Abgasuntersuchung häufiger als üblich nicht besteht.2017–2022
- Bei der ersten Generation beanstanden TÜV-Prüfer Federn, Dämpfer, Abblendlicht und Rückleuchten häufiger als im Schnitt.2008–2017
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