Opel Mokka 2023
Elegance
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
29.919 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Motor
1.199 cc
Ausstattungslinie
Elegance
Quelle
otomoto
Region
Ciechanów, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $8.999 to $32.476.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $20.030
- Baujahr
- −$1.111
- Laufleistung
- +$1.686
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.2 L gasoline engine, 1199 cc, automatic – smooth power and fuel efficiency
- 29,919 km, first owner, no accidents, fully serviced at ASO
- Premium Elegance trim: key‑less entry, adaptive cruise control, stop‑&‑go, blind‑spot monitoring
- Advanced safety: automatic emergency braking, front & rear parking sensors, backup camera (Visio Park)
- Comfort: heated front seats, power‑folding heated mirrors, rear‑view electrochromatic mirror, LED interior lighting
Options
- Safety: Adaptive Cruise Control (ACC), Stop‑&‑Go, Blind‑Spot Monitoring, Automatic Emergency Braking, Backup Camera (Visio Park), Front & Rear Parking Sensors
- Comfort & Convenience: Key‑less Entry, Heated Front Seats, Power‑folding Heated Mirrors, Rain Sensor, LED Headlamps & Fog Lights, Electrochromatic Rear Mirror, Interior LED Lighting, Leather Steering Wheel, Dual‑Chrome Exhaust Tips
- Entertainment & Connectivity: Digital Clock, Digital Radio (DAB), MirrorLink, DAB+
Why Choose This Vehicle?
A pristine 2023 Opel Mokka with low mileage, first‑owner ownership, and a clean accident history – all backed by professional ASO servicing. The Elegance package delivers premium comfort and cutting‑edge safety features, making it an excellent choice for city driving and weekend adventures alike.
Opel Mokka Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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