Opel Mokka 2021
GS-LINE · II
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
106.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Ausstattungslinie
GS-LINE
Generation
II
Quelle
otomoto
Region
Szczecin, Zachodniopomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.680 € – 21.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.700 €
- Baujahr
- +1.330 €
- Laufleistung
- −2.910 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 60,000 PLN (2021 Opel Mokka GS-Line)
Fuel: Gasoline (Benzyna)
Drive Type: Front-Wheel Drive (FWD)
Condition: Bezwypadkowy (Accident-free), documented service history (Udokumentowana historia serwisowa)
Features:
- Generación II (2020-)
- White color
- 5 doors
- 4 Michelin tires + rims
- 131 PS power
- 4 free Michelin tires
- Gratis (free) 4 tires
- Brand new 4 tires + rims
Why Choose This Opel Mokka?
- Modern design with dynamic look
- Comfort and safety certified
- Low mileage (106k km) for its age
- Low price for a brand new SUV in this condition
- Comprehensive service history makes it reliable
- Excellent resale value from German market provenance
Pricing converted from Polish million units (1 million PLN = 10,000,000 PLN).
Opel Mokka Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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