Opel Mokka 2013
Cosmo S&S
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
85.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.364 cc
Ausstattungslinie
Cosmo S&S
Quelle
otomoto
Region
Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.180 € – 11.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.930 €
- Baujahr
- −2.090 €
- Laufleistung
- +3.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Cosmo S&S trim with advanced driver‑assist features
- 85 000 km driven, 100 % accident‑free history
- Full service record, last inspection in March 2026
- 18‑inch alloy wheels, dual‑zone automatic climate control, leather‑trimmed steering wheel
- Modern infotainment: large colour screen, Bluetooth, USB, AUX, steering‑wheel controls
Features
- Day‑time running lights, xenon headlights with washers
- Roof rails, factory‑tinted rear windows
- Front and rear parking sensors, rain & dusk sensors
- ABS, ESP, automatic parking brake
- Cruise control, lane‑keeping assist, collision‑warning system, hill‑start assist
- 6‑speed gearbox, electric power‑train controls, foldable mirrors
- Dual‑zone automatic climate control, leather‑trimmed steering wheel
- ISOFIX child seats, split rear bench
- Central locking, immobiliser, alarm
Vehicle History
- One previous owner, fully documented service history
- 100 % accident‑free, written mileage & accident guarantee
- Last service: 82 000 km, March 2026
Why Choose This Vehicle?
This Opel Mokka offers a solid blend of practicality, safety and modern tech at an attractive price point, backed by a full service record and accident‑free guarantee.
Opel Mokka Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Ölverlust ist der wichtigste wiederkehrende Befund bei TÜV-Prüfungen des Mokka der ersten Generation, über alle Jahrgänge und mitunter teuer zu beheben.2013–2019
- Die Abgasanlage wird bei deutschen Prüfungen häufiger als im Schnitt beanstandet; Mängel, meist beschädigte Flexrohre, treten nach vier bis neun Jahren auf.2013–2019
- Schlechte Rundumsicht und ein für die Klasse kleiner Kofferraum sind in deutschen Bewertungen wiederkehrende Nachteile der ersten Generation.2013–2019
- Die ADAC-Pannenquote sinkt bei jüngeren Autos: rund 15 bis 16 je 1.000 bei Erstzulassungen 2013–2016, etwa 8 bis 9 bei 2018–2019.2013–2019
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