Opel Mokka 2023
GS · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
14.197 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GS
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Germany
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $13.371 to $25.045.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.101
- Baujahr
- −$266
- Laufleistung
- +$3.747
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 14,970 €
Location: Wietmarschen, Germany
Condition: Komfort (comfort trim)
Highlights
- LED headlights for improved visibility
- Automatic climate control (ACC) for comfort
- Apple CarPlay integration (Navi)
- Comprehensive safety features including central locking, power windows, power mirrors, and more
Features
- LED headlights
- Automatic climate control (ACC)
- Apple CarPlay (Navi)
- Central locking with child lock
- 4 electric windows
- Electrically adjustable mirrors
- Infotainment system with navigation
- Rear parking camera
- Electric adjustable side mirrors
- Auto-dimming rearview mirror
- Rain sensor
- Multifunction steering wheel
Vehicle History
No accident or recall history reported.
Opel Mokka Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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