Opel Mokka 2021
GS Line/ShzG/Ledr/Massage/LED/Anbint
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.300 € – 22.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- −5.360 €
- Laufleistung
- −6.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 13,800 €
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Highlights
- Active Drive Assist: Advanced driver assistance system
- Opel Connect: Infotainment and connectivity system
- LM-Fuel 7x18: 7x18-inch alloy wheels with tricolor finish
- Leather Siena/Mistral: Premium interior with perforated fabric and LED lighting
Features
- Fahrassistenz-Paket: Active Drive Assist, Opel Connect, LM-Fuel 7x18 (5-spoke, Tricolor)
- Lackierung: Metallic/Metallic or Mineral/Matte finish
- Sitzbezug / Polsterung: Leather Siena / Mistral perforated, black, with heated front seats
- Sonderausstattung: Additional features like LED headlights, premium sound system, and advanced safety tech
Why Choose This Vehicle?
This Opel Mokka GS Line is a premium SUV offering a blend of luxury, technology, and performance. With its advanced driver assistance features, premium interior, and stylish exterior, it provides an exceptional driving experience. The low mileage and recent registration ensure it’s in excellent condition, making it a great choice for both daily use and weekend adventures.
All prices are in EUR and subject to negotiation.
Opel Mokka Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Bei der zweiten Generation wird die Achsaufhängung schon bei frühen Prüfungen weit häufiger als im Schnitt beanstandet, meist wegen ausgeschlagener Gelenke: im Mokka-Report etwa neunmal, beim Elektro-Mokka 17,5-mal so oft.2021–2023
- Autos der zweiten Generation leiden unter Elektronikfehlern wie einem hängenden Infotainment, Fehlermeldungen der Kollisionsbremse und Kopplungsproblemen mit Handys, dazu kamen viele Rückrufe.2021–2025
- Beim elektrischen Mokka gibt es Berichte, dass das AC-Bordladegerät das Laden des Akkus verweigert; wie häufig das vorkommt, ist unbekannt.2021–2025
- Im 100.000-km-Dauertest einer deutschen Zeitschrift mit einem 1.2 Turbo zeigten sich beim Zerlegen verkokte Einlassventile und beginnende Korrosion am Vorderachsträger.2021–2025
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