Opel Zafira 2014
Baujahr
2014
Laufleistung
172.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Tarnów
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.570 € – 10.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.680 €
- Baujahr
- +71 €
- Laufleistung
- +1.350 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 172,000 km of low‑mileage usage
- 1.6 L diesel engine (1,598 cc) delivering 136 hp
- New turbocharger installed in Austria
- Manual transmission for engaging driving
- Equipped with ABS, airbags, electric windows, mirrors, immobilizer, and Isofix child‑seat anchors
Features
- New turbocharger (Austrian service)
- ABS, airbags, electric windows & mirrors
- Immobilizer, Isofix anchors, central locking
- Original radio, split rear seat
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained Opel Zafira with a recent turbo upgrade, perfect for families or small businesses needing a spacious, economical van. Contact the seller for a test drive and inspection.
Opel Zafira Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Das AGR-Ventil ist bei französischen Zafira-B-Besitzern an fast allen CDTI-Dieseln der meistgemeldete Mangel, beim 1.9 CDTI dicht gefolgt von Lichtmaschine und Partikelfilter; der ADAC verzeichnet AGR-Pannen bei allen Erstzulassungen 2005–2014.2005–2014
- Der ADAC zählt beim Zafira B rund 48–53 Pannen pro 1.000 Autos für die Erstzulassungen 2005–2008, beim Jahrgang 2014 noch etwa 24.2005–2014
- Der ADAC nennt Getriebeschäden beim Zafira B häufig, vor allem bei Schaltgetrieben, und französische Besitzer des 1.7 CDTI melden immer wieder Getriebedefekte.2005–2014
- Beim Zafira C sinken die ADAC-Pannen von rund 28 pro 1.000 bei Erstzulassung 2012–2013 auf 8,5 bei 2018; bei 2012–2014 fallen AGR-Defekte auf, Ölverlust gilt als größter Schwachpunkt.2012–2018
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