Peugeot 2008 2016
Allure
Geprüftes Angebot
Baujahr
2016
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Allure
Quelle
donedeal
Region
Laois
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.950 € – 15.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.920 €
- Baujahr
- −1.430 €
- Laufleistung
- −3.570 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 180 000 km on a 1.6 L diesel engine
- Fresh NCT (Sep 2027) and full service history
- Dual‑zone climate control, panoramic sunroof, and touchscreen infotainment
- 5‑seat front‑wheel‑drive SUV with 350 L boot
Features
- Comfort & Convenience: Dual‑zone climate control, rain sensor, spare tyre, roof rails
- Media & Connectivity: Touchscreen display, USB (front)
- Safety & Security: Hill‑hold assist, parking sensors (rear), central locking (remote), ISOFIX, tyre‑pressure monitor
- Performance & Handling: Start‑stop system, regenerative brakes
- Appearance: Alloy wheels, leather steering wheel, sports seats, panoramic sunroof, tinted windows, LED headlights
Vehicle History
- NCT expiry: Sep 2027
- Total owners: 2
- No record of write‑off or import
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage 2016 Peugeot 2008 offers a blend of practicality and comfort, backed by a fresh NCT and a comprehensive feature set – ideal for daily commuting or family trips.
Peugeot 2008 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Das automatisierte Schaltgetriebe früher Fahrzeuge der ersten Generation hat Mühe, den ersten Gang einzulegen; laut ADAC eignet es sich nur für sehr zurückhaltende Fahrer.2013–2016
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