Peugeot 2008 2014
1.2 VTi Allure
Baujahr
2014
Laufleistung
120.686 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 VTi Allure
Quelle
autoscout24
Region
Oosterhout, NL
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.649 to $11.217.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $6.625
- Baujahr
- −$2.146
- Laufleistung
- +$1.685
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 2008 1.2 VTi Allure
120,686 km | Manual | 01/2014 | Gasoline | 60 kW (82 hp)
Price: €2,999 (EUR) | Mileage: 120,686 km
Key Features:
- Fuel: Gasoline
- Drive Type: Front Wheel Drive
- Condition Note: Reported to consume ≥1 liter of oil per 1,000 km
- Safety: Airbags (front front, front rear), alarm class 1
- Features: Electric rear windows, adjustable driver seat, infotainment with full map navigation
Vehicle Details:
- Tank Capacity: 50 liters
- Weight: 1,582 kg (GVW)
- Dimensions: 416 x 174 x 157 cm (LxBxH)
- Wheels: 254 cm wheelbase
- Max Tow: 1,100 kg (unloaded 560 kg)
- Emission Label: B
Additional Info:
- Dealer: KL Auto’s (Oosterhout, NL)
- Contact: +31 6 11 50 09 58,
- Opening Hours: Mon-Fri 09:30-17:30, Sat 09:30-17:00, Sun 12:00-16:00 (appointment required)
- Warranty/Financing: Available through dealer, financed quickly and flexibly
- Service Note: Dealership warns about high oil consumption and advises calling to confirm availability before visiting.
Peugeot 2008 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Das automatisierte Schaltgetriebe früher Fahrzeuge der ersten Generation hat Mühe, den ersten Gang einzulegen; laut ADAC eignet es sich nur für sehr zurückhaltende Fahrer.2013–2016
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