Peugeot 2008 2016
Baujahr
2016
Laufleistung
80.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.190 cc
Sitzplätze
5
Quelle
ememain_be
Region
Berchem
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.348 to $15.684.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.814
- Baujahr
- −$917
- Laufleistung
- +$2.334
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 80 000 km on a 2016 model
- Efficient 1.2 L Puretech engine delivering 78 hp
- Manual transmission for engaging driving feel
- Full warranty and professional maintenance history
Safety
- ABS, Electronic Stability Program (ESP), Anti‑locking Brakes, Airbag system, ISO‑FIX child seat anchors, Rear‑view camera, Parking sensors, Rain‑sensing wipers
Comfort & Convenience
- Automatic climate control, Electric windows, Power‑folding side mirrors, Heated mirrors, Central locking, Dual‑zone climate control, Cruise control, Bluetooth connectivity, USB charging, Power steering, 8‑way adjustable steering wheel
Technology
- On‑board computer, Navigation system, LED daytime running lights, Daytime LED headlights, LED interior lighting, Metallic paint finish, Roof rails, Anti‑stuck start
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage Peugeot 2008 offering the blend of compact SUV practicality and efficient 1.2 L Puretech power – perfect for city driving and occasional weekend adventures.
Price: €5 249
Peugeot 2008 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Das automatisierte Schaltgetriebe früher Fahrzeuge der ersten Generation hat Mühe, den ersten Gang einzulegen; laut ADAC eignet es sich nur für sehr zurückhaltende Fahrer.2013–2016
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