Peugeot 2008 2017
GT Line S&S
Baujahr
2017
Laufleistung
107.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GT Line S&S
Quelle
leboncoin
Region
Languedoc-Roussillon
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.000 € – 21.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.990 €
- Baujahr
- −1.990 €
- Laufleistung
- +124 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 107 000 km on a reliable 1.2 L PureTech engine delivering 110 hp
- GT Line S&S trim with sporty styling and advanced tech
- Manual transmission, 5‑seat configuration, all‑wheel drive
- Valid technical inspection until 2028, 4 previous owners
Features
- Safety: Anti‑theft alarm, parking assistance, rear‑view camera, LED xenon headlights, traffic sign recognition, tyre‑pressure monitoring, fog lights, heated windscreen, rear‑view windows
- Comfort: Bluetooth, USB chargers, climate control, heated front windscreen, alloy wheels, navigation system, leather seats, height‑adjustable steering wheel
- Convenience: Cruise control, rear‑folding seats, electric rear windows, integrated roof rails, on‑board computer
Vehicle History
- 4 owners prior to sale
- Inspection valid through 2028
- Vehicle history report available and visible
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑rich compact SUV that offers the performance and versatility of Peugeot’s PureTech engine, all‑wheel drive, and a premium GT Line interior—all at an attractive price.
Peugeot 2008 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Britische Besitzer der ersten Generation melden am häufigsten Elektrikfehler, danach Fahrwerk; mehrere finden die Benziner schwach oder laut und den Verbrauch höher als angegeben.2013–2019
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