Peugeot 2008 2018
PureTech Turbo 110cv GT Line S/S
Baujahr
2018
Laufleistung
92.200 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
110 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
PureTech Turbo 110cv GT Line S/S
Quelle
subito
Region
Cuneo, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Garantieversicherung
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 39% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.490 € – 20.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.000 €
- Baujahr
- −1.080 €
- Laufleistung
- +2.040 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 2008 PureTech Turbo 110cv GT Line S/S (2018)
2018 model, 92200 km, gasoline, manual transmission, SUV/Fuoristrada. Red exterior, 5 doors, 5 seats.
Highlights
- Turbocharged 110cv engine
- GT Line S/S trim package
- SUV with spacious interior
- Low mileage (92,200 km)
Specifications
- Fuel: Benzina (Gasoline)
- Seat count: 5/5
Options & Services
- Custom financing available
- Includes Puntoauto services: extended warranty (MAPFRE, no franchise, unlimited mileage/vintage), home delivery, pre-sale inspection, on-site workshop
- Vehicle delivered clean and washed
- Chassis certificate attached
Features
- Extended warranty coverage
- Home delivery service
- Pre-sale inspection report
- Fully detailed (wash & detailed)
- Chassis certification document provided
Vehicle History
- Current odometer reading confirmed by invoice
- No accident or recall history reported
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, low-mileage Peugeot 2008 with premium GT Line features, backed by comprehensive Puntoauto after-sales support. Ideal for those seeking a reliable, stylish SUV with European reliability standards.
Peugeot 2008 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Britische Besitzer der ersten Generation melden am häufigsten Elektrikfehler, danach Fahrwerk; mehrere finden die Benziner schwach oder laut und den Verbrauch höher als angegeben.2013–2019
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