Peugeot 206 2006
cc
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2006
Laufleistung
128.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.280 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
cc
Quelle
kleinanzeigen
Region
Brackwede
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 95% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 6.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.150 €
- Baujahr
- +83 €
- Laufleistung
- +460 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Kleiner Stadtflitzer
Price: 3,100 € VB
Condition: The vehicle is in good technical and aesthetic condition. The timing chain has been replaced at around 90,000 km. The roof functions properly. The car has been primarily used in city traffic. The radio has been replaced.
Features:
- Automatic transmission
- Good condition both inside and out
- Timing chain replaced
- Roof works properly
- Primarily used in city driving
- Radio replaced
Why Choose This Vehicle?
A reliable and well-maintained Peugeot 206 with low mileage, perfect for urban driving. Great value for money.
Peugeot 206 Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Kupplungsverschleiß ist der am häufigsten erfasste Defekt in französischen Besitzerberichten zu Autos von 1998–2006, vor allem mit 1.4-Benziner, 1.9 D und 2.0 HDi.1998–2006
- Französische Besitzer von 1.1- und 1.4-Benzinern der Jahre 1998–2006 melden oft defekte Zündspulen und Probleme mit Zylinderkopf oder Kopfdichtung; ein Gebrauchtwagenratgeber von Caradisiac sah die Zuverlässigkeit dieser Motoren über dem Durchschnitt, die Ansichten gehen also auseinander.1998–2006
- Beim 2.0 HDi 90 (1998–2006) berichten französische Besitzer wiederholt von Ausfällen der Kurbelwellen-Riemenscheibe, des Luftmassenmessers und der Lichtmaschine.1998–2006
- Beim 1.4 HDi 70 der Jahre 1998–2006 klagen französische Besitzer am häufigsten über die Einspritzung, gefolgt von Kupplung und Anlasser.1998–2006
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