Peugeot 207 2006
1.4 S 5dr
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2006
Laufleistung
75.819 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 S 5dr
Quelle
autotrader
Region
YATELEY
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 95% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 658 € – 3.290 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.560 €
- Baujahr
- −609 €
- Laufleistung
- +40 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- ULEZ compliant (Great for London and other urban areas)
- Low mileage - 75,819 miles (~121,990 km) for a 2006 model
- Fresh service history - Cambelt changed at 66k miles, full receipts provided
- Comprehensive warranty - Included 12-month AA breakdown cover + 3-month Autoguard warranty
- Fuel efficiency - 44 MPG (great for cost savings)
- Safety - Recent MOT and safety inspection passed
Why Choose This Peugeot 207?
A fantastic first-time or family car that combines reliability, low running costs, and modern safety features. With a clean history, recent MOT, and included warranty, this Peugeot 207 offers excellent value for money. Come see it at GU467LR, Reading Road, Yateley next to Yateley Motor Spares, just a short drive from KFC and One Stop.
Peugeot 207 Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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