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Peugeot 207 2010

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
170.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Beograd
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.900 € – 4.650 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.200 €
Baujahr
+795 €
Laufleistung
+869 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Kod mene auto 4 ipo godine porodican kucni i odlican je! Auto radi kao sat, izuzetno ocuvan primerak! Odradjen je set kvacila, prednji diskovi novi, komplet plocice nove, vodena pumpa nova, akumulator nov, kociono ulje novo, mali servis odradjen, sad skoro ima 2 meseca i desni stabilizator zamenjen novim. Na uvid od papira sve sta je radjeno. Ne koristi se cesto, uglavnom stoji parkiran. Relacija tu po bg uglavnom ili ne cesta putovanja. Auto sto se tice stanja motora je perfektno. Od ulaganja ima estetski da se ulazi u limariju i nesto oko prednjeg trapa. Sto se tice limarije: zadnje levo polu krilo i polu branik je zakaceno prilikom gradske voznje, prednji gornji desni stub je ostecen, jedan mali deo haube je ulubljen, zatim soferka je naprsla (ja ga registrujam vec 3 godine tako pa zato i ne diram jer mi ne smeta). Imate na poslednje 3 slike gde se lepo vidi kako izgleda momentalno estetski. ! Ima nesto jos na trapu da se odradi, ja ne znam sta je, menjao sam mu stabilizator a sad se nesto drugo cuje, mozda kugla neka ili nesto drugo, uglavnom nije strasno vozi se auto najnormalnije ali to su stvari u koje treba ulaganja koja uopste nisu hitna. Ja sam vlasnik, registrovan je do 19 oktobra, gume su dobre. Zamena moze, uglavnom neko sto je interesano, ponudite sta imate. Za ozbiljnog kupca, moze dogovor oko cene.

Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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