Peugeot 207 2009
1.4
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
44.151 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4
Quelle
autotrader
Region
SUTTON COLDFIELD
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 598 € – 3.290 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.720 €
- Baujahr
- −172 €
- Laufleistung
- +659 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 207 1.4
2009, 44,151 genuine miles, Petrol manual hatchback in Silver
Highlights
- Only 44,151 genuine miles, MOT until 26 Nov 2026
- Manual transmission, fully serviced, smoke-free interior
- Low mileage for its age, great first car/runaround
- Current SORN, can be road tested at the seller’s driveway
Specifications
- Fuel: Petrol
- Body: Hatchback
- Seat count: 5
Condition
- Minor exterior scratches, standard interior wear
- Dry engine bay, clean and tidy interior
- Runs and drives perfectly
History
- One previous keeper, clean V5C, no recall or accident history
Why this car?
Great value for a low-mileage, reliable hatchback with modern Peugeot engineering. Perfect for a first car or daily commuter. Collection from Sutton Coldfield, fully roadworthy.
Peugeot 207 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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