Peugeot 207 2009
1.6 HDi 90CV SW
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
188.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 HDi 90CV SW
Quelle
subito
Region
Sanremo, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $337 to $14.045.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.370
- Baujahr
- −$100
- Laufleistung
- −$131
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
PEUGEOT 207 1.6 HDI 90CV SW
2009 model, 188,000 km, diesel, manual transmission, 5-door wagon.
Highlights
- Well-maintained vehicle with no issues reported
- Bright engine, perfect mechanical condition
- Recent service at 147,000 km
- Gently used with only 5 passengers
Specifications
- Fuel: Diesel
- Body style: Station Wagon
- Fuel capacity: 66 kW / 90 CV
- Seating: 5 seats
- Price: 3,000 EUR
Description:
Perfectly functioning Peugeot 207 from 2009, meticulously kept with a bright engine and flawless mechanicals. The 1.6 HDI diesel engine has been serviced at 147,000 km, and the car has a fresh service at 90,000 km. With 5 seats and rear-wheel drive, this wagon offers ample space and reliable performance. Priced at 3,000 EUR, it’s a great choice for those seeking a dependable and well-cared-for used vehicle.
Peugeot 207 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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