Peugeot 207 2010
1.6 VTi 120CV aut. SW XS Ciel
Baujahr
2010
Laufleistung
51.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 VTi 120CV aut. SW XS Ciel
Quelle
subito
Region
Roma
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 86% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 300 € – 12.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.000 €
- Baujahr
- +306 €
- Laufleistung
- +1.200 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L VTi gasoline engine delivering 120 hp
- 51 000 km on a well‑maintained manual transmission
- Spacious 5‑seat station wagon with panoramic roof
- Full safety package: ABS, front & side airbags, seat‑belt pretensioners
Features
- ABS, front & side airbags, seat‑belt pretensioners
- Central locking, key‑less entry, immobilizer
- Fog lights, rear‑view camera, electric mirrors
- Power windows, power steering, adjustable steering wheel
- Split‑rear seats, alloy wheels, panoramic roof
- Cruise control, electronic stability control
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑mileage 2010 Peugeot 207 that blends practicality with comfort, ready for daily commuting or family trips.
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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