Peugeot 207 2011
Allure
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
127.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Allure
Quelle
leboncoin
Region
Jura
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 20.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.500 €
- Baujahr
- +890 €
- Laufleistung
- +1.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2021 Peugeot 207 Allure – 127,000 km
Professional private sale by Tabana in Lons-le-Saunier, Jura, France.
Highlights
- 2011 Peugeot 207 Allure – iconic French compact sedan
- 127,000 km – well-maintained mileage for its age
- Manual transmission – classic driving experience
- Allure trim – includes panoramic sunroof, alloy wheels, and air conditioning
- Good overall condition – no accident history reported
Condition & History
- Vehicle damage: Good overall condition
- Accident history: None reported
- Warranty: Essential warranty included
- Inspection: Passed inspection
- Owners: 1 previous owner
Why Choose This 207?
- Reliable French heritage – Peugeot’s long‑standing reputation for quality
- Spacious interior – comfortable for 5 with panoramic roof
- Low mileage – only 127k km, still under 150k typical for this model
- Affordable price – listed at €4,490, below market average for this condition
- Ready to drive – no pending recalls, fully insured, and comes with essential warranty
Contact Tabana directly for test‑drive or further details.
Peugeot 207 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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