Peugeot 207 2007
Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2007
Laufleistung
159.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sport
Quelle
autoscout24
Region
Hamburg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 4.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.750 €
- Baujahr
- −399 €
- Laufleistung
- −171 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
- Brand: Peugeot (German spelling)
- Model: 207 (Compact hatchback)
- Fuel: Gasoline
- Body Style: Hatchback (3‑door, 5‑seat)
- Condition: Used, former dealer/seller, German first‑delivery
- Service History: Inspected & maintained privately after 2019 service; checkbook kept until 2019; recent 133 622 km service in 2021
- Safety & Tech: ABS, ESP, electronic stability program, keyless entry, multi‑function leather steering wheel, automatic headlights, rain‑sensor, power windows, central locking, radio/CD, driver air‑conditioning, ISO‑fix child seats, front/rear fog lights, 5‑airbag system, anti‑lock brakes, 16″ all‑season tires (front DOT 2022, rear DOT 2021)
- Condition Notes: Vehicle driven until 2027 TÜV; interior leather worn; exterior shows usual age wear; no accident history reported. Service advised for buyer.
Why Choose This Car?
- Low mileage for its age (≈0.1 M km)
- Fully serviced and documented maintenance
- German first delivery with original paperwork
- Proven reliability of Peugeot 207 platform
- Competitive €1,980 price for a well‑maintained used hatchback
Contact: Lina Automobile – Hamburg, DE
Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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