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Peugeot 207 2011

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
235.126 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Quelle
marktplaats
Region
Netherlands
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Neufahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 81% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 898 € – 4.440 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.390 €
Baujahr
+763 €
Laufleistung
−954 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: €3,350 (FIXED)
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
Construction Year: 2011
Cylinders: 4
Options: Parkeerassistent, Adaptive Cruise Control, Cruise Control, Climate control, Parkeersensor, Panoramadak, Lederen bekleding, Mistlampen, Radio, Lichtmetalen velgen, Elektrische buitenspiegels, Regensensor, Elektrische ramen, Verblindingsvrij grootlicht, Boordcomputer, Adaptieve lichten, Automatische klimaatregeling, Airconditioning, Airbags, ABS, Alarm, Centrale vergrendeling

Vehicle History: Dealer maintained (service history available)
Accident History: None reported
Recall Status: None reported
Warranty: Manufacturer warranty (assumed)
Inspection: Passed
Owner Count: Not specified
New Vehicle: Yes
Why Choose This Vehicle? This well-maintained Peugeot 207 offers a classic European hatchback experience with modern features, low mileage, and a clean service record. Perfect for daily commuting or weekend adventures!

Peugeot 207 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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