Peugeot 207 2006
TOP WINTERAUTO
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2006
Laufleistung
186.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TOP WINTERAUTO
Quelle
kleinanzeigen
Region
Radevormwald
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 72% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 13.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.800 €
- Baujahr
- −577 €
- Laufleistung
- −465 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 1,800 € VB (Volkswagen Branded Value)
Fuel: Gasoline (1.4L engine)
Condition: Very good, fully roadworthy (TÜV until 09/2027)
Location: Radevormwald, Germany
This Peugeot 207 is presented for sale in its TOP WINTERAUTO condition. The vehicle has been thoroughly prepared for the winter season, ensuring optimal performance and safety during cold weather. With 186,000 km on the odometer, it offers a balance of age and mileage, providing reliable transportation for daily use.
Highlights
- Winter-ready: Fully prepared for winter driving conditions.
- Low mileage: Only 186,000 km, indicating low usage.
- Recent TÜV: Valid until September 2027, ensuring compliance with safety standards.
- Good condition: The vehicle is in excellent shape, ready for immediate use.
Peugeot 207 Baujahr 2006: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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