Peugeot 207 2007
Baujahr
2007
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Motor
1.600 cc
Quelle
ss_lv
Region
Latvia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 4% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 470 € – 3.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.780 €
- Baujahr
- −337 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑year‑old compact hatchback with a low price.
- 1.6 L diesel engine, manual 5‑speed gearbox.
- Fully loaded: keyless entry, start‑stop, adaptive cruise, parking sensors, rear‑view & night‑vision cameras, panoramic roof, sport package, and more.
- White body, 5‑seat configuration.
Options & Features
- Safety & Comfort: ABS, ESP, ASR, airbags, central lock, power steering, power windows, power seats, heated seats, climate control, cabin air filter, keyless entry, start‑stop system.
- Driver Assistance: Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, blind‑spot monitoring, rear‑view camera, parking sensors front & rear, night‑vision camera, full‑width panoramic roof.
- Technology & Entertainment: Bluetooth, USB, MP3, CD/DVD, navigation, Hi‑Fi audio system, dual‑zone climate control, LED headlights, xenon headlamps, LED brake lights.
- Exterior: Sport package, spoiler, side skirts, rear spoiler, panoramic roof, alloy wheels, fog lights, fog‑light washers.
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped, low‑cost French export that offers a reliable diesel powertrain and a wealth of modern features for the price. Ideal for commuters or first‑time buyers looking for value.
Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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