Peugeot 207 2009

1,4 VTI · 03

사고 이력 없음

연식

2009

주행거리

210,000 km

연료

가솔린

변속기

자동

차체

세단

구동 방식

후륜구동

엔진

1,999 cc

승차 인원

트림

1,4 VTI

세대

출처

kleinanzeigen

지역

Reiskirchen

판매자

개인 판매자

판매 상태

판매 중

상태 및 이력

무사고

수리 이력 없음

리콜 없음

검사 통과

검증 미확인

소유자 1명

제조사 보증

신차

이 차의 가치

비슷한 매물의 14%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320 – ₩19,300,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가: ₩2,900,000
연식: +₩154,000
주행거리: −₩1,160,000

평가 시점

차량 소개

Price: €700 (Verkaufsbetrag, VB) | Mileage: 210,000 km | Year: 2009 (built) | Fuel: Gasoline | Transmission: Automatic

Condition:

TÜV expired 8/26 (last inspection)
Driven by front brakes and brake pads
Rear brake calipers, rear brake pads
Rear bumper
Battery replaced recently
Inspection performed 3 months ago
Vehicle deregistered (abgemeldet)

History:

Sold because of new purchase
No accident history reported
No simple repairs reported
No recall history reported
Warranty type: Manufacturer warranty (not specified)
Inspection passed
Owned once (owner count: 1)
New vehicle (is_new_vehicle: true)

2009년식 Peugeot 207: 오너들의 보고

1.6 THP 터보 가솔린(2006-2012)은 타이밍 체인과 텐셔너가 알려진 약점으로, 체인이 튀면 심한 경우 엔진을 교체해야 합니다. Caradisiac에 따르면 특히 2010년 말부터 개선된 부품이 장착됐습니다.2006–2012
2006-2012년식 207의 HDi 디젤은 인젝터 실 누유로 그을음이 오일에 섞일 수 있고 터보 고장도 생기며, fiches-auto.fr는 1.6 HDi 110을 라인업에서 가장 까다로운 디젤로 꼽습니다.2006–2012
1.4 VTi 95 가솔린(2006-2012)의 프랑스 오너들은 과도한 오일 소모를 가장 많이 보고하고, 구형 1.4 75마력·90마력 엔진은 헤드 가스켓과 냉각 계통 불만이 많습니다.2006–2012
2006-2012년식은 전기 계통 잔고장이 흔합니다. 잘못된 경고등, 걸리는 파워 윈도, 저절로 꺼지는 크루즈 컨트롤, 오작동하는 트립 컴퓨터 등이 보고됩니다.2006–2012

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