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Peugeot 207 2010

1.4 Access

사고 이력 없음최초 판매가의 2%를 유지하고 있습니다
연식
2010
주행거리
147,000 km
연료
가솔린
변속기
수동
차체
세단
색상
회색
구동 방식
후륜구동
엔진
1,360 cc
승차 인원
5
트림
1.4 Access
출처
otomoto
지역
Orzesze, Śląskie
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
소유자 2명
제조사 보증
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 75%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩539,000 – ₩4,820,000입니다.

최초 판매가의 2%를 유지하고 있습니다

추정 근거

해당 모델 기준가
₩2,580,000
연식
+₩665,000
주행거리
+₩842,000

평가 시점

차량 소개

Price: 9,800 PLN
Features:

  • 100% original condition
  • Air conditioning (100% functional)
  • Radio
  • Halogen headlights
  • Immobilizer
  • Isofix child seat anchors
  • Radio
  • Power windows
  • ABS
  • ESP
  • Central locking with key fob
  • Engine computer
  • Additional features as described in the listing

Vehicle History:

  • Fully documented with registration (EZ) in Poland
  • Professionally inspected at a diagnostic station
  • No accidents reported
  • No simple repairs reported
  • No recall history
  • Warranty available
  • Clean title
  • No odometer rollback

Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 207 1.4 Access offers a rare combination of originality, low mileage, and comprehensive documentation. It has been professionally inspected and comes with a warranty, providing peace of mind for the buyer. The vehicle is in excellent condition, both mechanically and cosmetically, making it an ideal choice for those seeking a reliable and well-maintained used car.

Contact:
For any inquiries or to arrange a viewing, please contact Dariusz, Kacper, or Damian at the provided phone numbers. Please call in advance to confirm the availability of the vehicle. This listing is for informational purposes only and does not constitute a sale offer. The seller does not assume responsibility for any errors or inaccuracies in the advertisement.

2010년식 Peugeot 207: 오너들의 보고

  • 1.6 THP 터보 가솔린(2006-2012)은 타이밍 체인과 텐셔너가 알려진 약점으로, 체인이 튀면 심한 경우 엔진을 교체해야 합니다. Caradisiac에 따르면 특히 2010년 말부터 개선된 부품이 장착됐습니다.2006–2012
  • 2006-2012년식 207의 HDi 디젤은 인젝터 실 누유로 그을음이 오일에 섞일 수 있고 터보 고장도 생기며, fiches-auto.fr는 1.6 HDi 110을 라인업에서 가장 까다로운 디젤로 꼽습니다.2006–2012
  • 1.4 VTi 95 가솔린(2006-2012)의 프랑스 오너들은 과도한 오일 소모를 가장 많이 보고하고, 구형 1.4 75마력·90마력 엔진은 헤드 가스켓과 냉각 계통 불만이 많습니다.2006–2012
  • 2006-2012년식은 전기 계통 잔고장이 흔합니다. 잘못된 경고등, 걸리는 파워 윈도, 저절로 꺼지는 크루즈 컨트롤, 오작동하는 트립 컴퓨터 등이 보고됩니다.2006–2012
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