Peugeot 207 2010

1.6 HDi90 Style 5p

Kein Unfall gemeldet

Baujahr

2010

Laufleistung

299.896 km

Kraftstoff

Diesel

Getriebe

Schaltgetriebe

Karosserieform

Limousine

Farbe

Grau

Antrieb

Heckantrieb

Sitzplätze

Ausstattungslinie

1.6 HDi90 Style 5p

Quelle

leboncoin

Region

Lorraine

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei

Keine Reparaturen

Kein Rückruf

Prüfung bestanden

Prüfstatus unbekannt

5 Vorbesitzer

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 10% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 25 € – 70.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 3.490 €
Baujahr: +491 €
Laufleistung: −1.400 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2026 Peugeot 207 (207 1.6 HDi90 Style 5p) – Nancy, Lorraine

This Peugeot 207 is a 2010 model with 299,896 km on the odometer. It features a 1.6 L diesel engine, a manual 5-speed gearbox, and stylish 5-door design. The vehicle is in good condition, has a clean technical inspection, and comes with a clean title (no accident history).

Highlights

Low mileage (299k km) for a vehicle of this age
Manual transmission for a classic driving experience
Diesel fuel offering good fuel efficiency
Clean technical status (technique OK) and no accident history

Features

Tech inspection passed (technique OK)
5 previous owners recorded
Vehicle history: No major incidents or recalls reported
No spare parts availability noted

Why Choose This Vehicle?

A reliable, economical diesel sedan with a clean history, excellent fuel economy, and classic Peugeot styling—perfect for daily commuting or leisure driving.

Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207