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Peugeot 207 2008

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
188.355 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.397 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Dąbrowa Chełmińska, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 396 € – 3.170 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
1.720 €
Baujahr
−88 €
Laufleistung
−82 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

I am selling a 2008 Peugeot 207 with 188,355 km on the odometer. This is a 1.4L gasoline engine version with a manual transmission. The car has been used lightly, primarily for school commutes, and has a total of 5 seats. It has been owned by only two people. Despite being previously owned, the car is in good condition overall with no major issues. It features a multimedia screen, power windows, automatic climate control, air conditioning, ABS, airbags, childproof locks, rear parking sensors, and more. The car runs smoothly, brakes well, starts normally, and has a fuel efficiency of 6.3 l/100 km. The CO2 emissions are 150 g/km. The vehicle has been inspected and passed the inspection. It includes standard equipment like rearview cameras, power seats, electric front windows, and more. The car is reliable, affordable, and has a clean service record. It is a practical daily driver suitable for everyday commuting. Photographs include front, rear, interior, and engine views.

Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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