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Peugeot 207 2008

Baujahr
2008
Laufleistung
138.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Quelle
ememain_be
Region
Berchem
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Vergleichbare Angebote liegen bei 600 € – 5.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.800 €
Baujahr
−503 €
Laufleistung
+529 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 1.4 L gasoline engine with manual gearbox
  • 138,000 km on the odometer
  • Front‑wheel drive, hatchback body
  • Low‑maintenance, proven reliability
  • Engine light on but the car still starts and runs

Features

Safety

  • Airbags
  • ABS
  • Emergency braking assistance
  • Isofix child seat anchors

Comfort & Convenience

  • Air conditioning
  • Electric windows
  • Central locking
  • Radio
  • Interior and exterior heated mirrors
  • Power steering

Technology & Controls

  • Multifunction steering wheel
  • On‑board computer
  • Engine start‑stop system
  • Metallic paint finish

Vehicle History

The engine control light is on, but the vehicle starts and drives normally. No major repairs or accidents reported.

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained 2008 Peugeot 207 offers a compact, practical driving experience with a 1.4 L engine that balances performance and fuel economy. Ideal for city driving and short commutes, it delivers solid value and dependable everyday reliability.

Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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