Peugeot 207 2008
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
179.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.440 cc
Sitzplätze
5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Rheinhausen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $14.585.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.189
- Baujahr
- −$192
- Laufleistung
- −$476
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €1,600 VB (Verhandlungsbasis) | Mileage: 179,000 km | Year: 2008 | Location: Rheinhausen, Germany
Highlights
- Sound system: JBL sound system installed, delivering great audio quality
- Condition: Interior and exterior show usage signs, but overall good mechanical shape
- Features: Air conditioning, functional brakes, reliable drive
- Issues: Minor exhaust leak requiring welding, small oil leak noted
Condition & Mileage
- Engine & Transmission: Both in good working order
- Body: Hatchback body style with typical Peugeot styling
- Accident History: None reported in listing
Why Choose This Vehicle?
This 2008 Peugeot 207 offers a blend of classic Peugeot reliability and modern features like the JBL sound system. Despite minor mechanical issues, the vehicle is mechanically sound, especially the engine and transmission. It provides a practical hatchback body style, good mileage for its age, and a competitive price for a used car in this condition. Ideal for budget-conscious buyers seeking a dependable hatchback.
Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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