Peugeot 308 2016
T9
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
237.900 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Ausstattungslinie
T9
Quelle
otomoto
Region
Olsztyn, Warmińsko-mazurskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Anschlussgarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.930 € – 10.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.110 €
- Baujahr
- −275 €
- Laufleistung
- −2.440 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2016 model with 237,900 km mileage
- Diesel 1.6L engine, 120 km/l fuel efficiency
- Automatic transmission (AUTOMAT) with recent service history
- Full service history: engine overhaul, diff and front wheel hub replacement, oil changes, new oil filter
- Recent upgrades: original radio with Apple CarPlay and Android Auto, new radio (no Chinese clones)
- Extended warranty: OC insurance until July 2027
- Clean history: No accident or recall issues reported
- Excellent condition: Regular oil changes (every 8,000 km), all service receipts provided
Features
- 1560 cm³ diesel engine delivering 120 km/l fuel efficiency
- Automatic transmission for smooth driving
- Full service history with receipts
- Upgraded audio system with modern connectivity
- Extended warranty coverage until 2027
- Private seller offering a reliable used vehicle
Why choose this Peugeot 308 T9?
This Peugeot 308 T9 offers exceptional value with its low mileage, comprehensive service history, and modern safety features. The recent upgrades ensure a comfortable and connected driving experience, while the extended warranty provides peace of mind. Perfect for anyone seeking a reliable and well-maintained sedan at a competitive price.
Peugeot 308 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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