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Peugeot 308 2013

T7

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
248.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
T7
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 9% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 659 € – 9.080 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.970 €
Baujahr
−819 €
Laufleistung
−1.990 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview

Brand: Peugeot
Model: 308
Price: 8,500 PLN
Location: Miękinia, Dolnośląskie, Poland
Seller Type: Private
Condition: Well-maintained, low mileage, recent service history

Key Features

  • Interior: Spacious sedan cabin with automatic climate control (Climatronic) and Bluetooth audio system
  • Safety & Convenience: Speed limiter, automatic lights, rain-sensing wipers, electric windows and mirrors
  • Recent Maintenance: Full suspension replacement (end of 2023), oil filter change (last year), battery and alternator swap (this year), and stabilizer link replacement
  • Inspection: Passed inspection up to April 2027; insurance valid until April 2027
  • Appearance: Clean interior, black paint, smooth ride, quiet engine

Vehicle History

  • Accident History: None reported
  • Repairs: Routine maintenance performed every 2 years; no major incidents
  • Commercial Use: Used privately for over 2 years, regularly serviced

Why Choose This Vehicle?

This 2013 Peugeot 308 T7 offers excellent value with its low mileage, recent maintenance, and proven reliability. The manual transmission and diesel engine provide an engaging driving experience at a competitive price. Certified private sale ensures you’re purchasing from a trusted individual. Ideal for those seeking a dependable daily driver with modern safety features.

Peugeot 308 Baujahr 2013: was Besitzer berichten

  • Die Turbobenziner der ersten Generation sind für gelängte Steuerketten, Turboladerprobleme und hohen Ölverbrauch bekannt.2007–2013
  • Beim 1,6 HDi der ersten Generation verkoken die Ölleitungen, was den Turbo beschädigen kann, außerdem fallen Zweimassenschwungräder aus.2007–2013
  • In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
  • Bei der ersten Generation können Dichtungen spröde werden und Wasser in Fußräume und Kofferraum lassen, Schalter und andere kleine Elektrikteile fallen häufig aus.2007–2013
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 308

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