Peugeot 308 2013
1.4 ESSENCE 98CV
Baujahr
2013
Laufleistung
118.854 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Beige
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.480 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 ESSENCE 98CV
Quelle
autoscout24
Region
Trazegnies, BE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 750 € – 8.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.500 €
- Baujahr
- −348 €
- Laufleistung
- +1.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
- Brand: Peugeot
- Model: 308
- Price: €4,950 (Professional sale)
- Region: Trazegnies, BE
- Condition: Certified by Car-Pass, includes navigation, rear radar, Bluetooth phone connectivity, air conditioning, electric windows, ISOFIX, and 12-month warranty. Includes option for technical inspection for an additional €150.
Features
- ✅ Navigation (GPS)
- ✅ Rear radar
- ✅ Bluetooth phone connectivity
- ✅ Air conditioning (AirCO)
- ✅ Cruise control
- ✅ Electric windows and mirrors
- ✅ ISOFIX child seat anchors
Availability
- Price: €4,950 (Professional sale)
- Payment Options: Possible to offset technical inspection cost of €150
- Availability: Available for pickup or delivery
- Contact: Leader Autos, Rue de Chapelle, 130 6183 Trazegnies, Phone: 0491 / 33. 37. 11.
Notes
- The price is in Euros (EUR). The mileage is in kilometers. The vehicle is listed as a professional sale with no warranty, but includes the option for a technical inspection. The seller offers the possibility to transfer your old vehicle.
- All features are confirmed as present on the vehicle. The description is based on the provided listing text and may contain minor typographical errors.
Peugeot 308 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die Turbobenziner der ersten Generation sind für gelängte Steuerketten, Turboladerprobleme und hohen Ölverbrauch bekannt.2007–2013
- Beim 1,6 HDi der ersten Generation verkoken die Ölleitungen, was den Turbo beschädigen kann, außerdem fallen Zweimassenschwungräder aus.2007–2013
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Bei der ersten Generation können Dichtungen spröde werden und Wasser in Fußräume und Kofferraum lassen, Schalter und andere kleine Elektrikteile fallen häufig aus.2007–2013
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