Peugeot 308 2018
SW 2.0 BlueHDi 150ch S&S Allure EAT6
Baujahr
2018
Laufleistung
144.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SW 2.0 BlueHDi 150ch S&S Allure EAT6
Quelle
leboncoin
Region
Pays de la Loire
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 54 € – 110.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.990 €
- Baujahr
- −977 €
- Laufleistung
- −1.920 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150ch S&S Allure EAT6
Sold by AUTOMOBILES DE A A Z LAVAL (dealer)
Highlights
- 2018 model year with 144,000 km
- Diesel engine (150ch) and automatic transmission
- Allure trim package, 5 doors & 5 seats
- High-quality dealer listing from AUTOMOBILES DE A À Z in Laval, Pays de la Loire
Specifications
- Body style: 5‑door SUV (break)
- Fuel: Diesel (Diesel)
- Safety/Comfort: Allure package includes advanced features
Description in markdown
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150ch S&S Allure EAT6
Sold by AUTOMOBILES DE A A Z LAVAL (dealer)Highlights
- 2018 model year with 144 000 km
- Diesel engine (150 ch) and automatic transmission
- Allure trim package, 5‑door, 5‑seat SUV
- High-quality dealer listing from AUTOMOBILES DE A À Z in Laval, Pays de la Loire
Specifications
- Engine: 1.9 L Turbo Diesel (150 PS / 150 ch)
- Transmission: 6-speed automatic (EAT6)
- Body style: 5‑door SUV (break)
- Fuel: Diesel
- Color: Gris (Gray)
- Allure package includes advanced safety and comfort features.
Note: Price in EUR, mileage in kilometers.
Peugeot 308 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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