Peugeot 308 2017
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
181.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Kościelisko, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.160 € – 10.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.340 €
- Baujahr
- +322 €
- Laufleistung
- −651 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 29,900 PLN (negotiable)
Fuel: Diesel (1.6 BlueHDi 120 KM)
Body: 5-door hatchback
Condition:
- Bezwypadkowy (Accident-free)
- Regularly serviced (last service in spring 2026)
- Last engine overhaul at ~140,000 km
- Current technical inspection valid until 03.01.2027
- Warranty: Manufacturer warranty (not specified)
- Safety features: ABS, ESP, airbags, ISOFIX, power windows, power steering
- Maintenance: Touchscreen infotainment, keyless entry, adaptive cruise control
- Exterior: Polished metal, well-preserved paint, no rust
- Interior: Leather seats, soft-touch materials, no visible wear
- Extras: Climate control, electric front seats, central locking
History:
- First registration: 29.12.2017
- Second owner only
- Purchased from official Peugeot dealership
- No accident history reported
- No major repairs reported
- Vehicle used daily but in good condition
Why this car?
A reliable, economical diesel hatchback with low mileage and a clean history. Perfect for daily commuting or longer trips. Ready for a new owner who values a well-maintained vehicle.
Location: Kościelisko, Małopolskie, Poland
Contact: Feel free to reach out for more details or a test drive. Price can be discussed.
Peugeot 308 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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