Peugeot 308 2019
BlueHDi 130 S&S Allure
Baujahr
2019
Laufleistung
89.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
BlueHDi 130 S&S Allure
Quelle
subito
Region
Italy
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.650 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.200 €
- Baujahr
- −366 €
- Laufleistung
- +3.490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A well-maintained, 5-door sedan from Peugeot’s 308 lineup, presented by Autosalone di Mirko Marongiu. This vehicle combines modern technology with classic Peugeot reliability.
Key Features
- Interior: Leather upholstery, advanced infotainment system
- Safety & Convenience: Full LED lighting, navigation, climate control, anti-theft system, LED headlights, stop/start, adaptive cruise control, park assist, lane assist, road sign recognition, fog lights, auto-hold
- Condition: Excellent, 89,000 km, low mileage for its age
- Accessories: Full LED lighting, advanced driver assistance features
Technical Details
- Seats: 5
- Extras: Full LED, navigation, climate control, anti-theft, park assist, fog lights, adaptive cruise, auto-hold, start-stop, and more
Why Choose This Peugeot 308 Allure?
- Reliability: Peugeot’s reputation for robust engineering
- Performance: Efficient diesel engine with strong torque
- Technology: Modern infotainment and safety suite
- Condition: Excellent mechanical state with low mileage
- Price: Competitive at €134,900 for a well-equipped sedan
This listing offers a fantastic opportunity to own a premium sedan with advanced features at a competitive price.
Peugeot 308 Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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