Peugeot 5008 2022
GT
Behält 1% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2022
Laufleistung
36.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GT
Quelle
carsensor
Region
Osaka
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Behält 1% des ursprünglichen Listenpreises
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat SUV with spacious interior and panoramic roof.
- 2.0 L HDi diesel engine, 8‑speed automatic with manual‑mode.
- Advanced safety: panoramic camera, ACC, LED headlights.
- Premium convenience: Apple CarPlay, wireless charging, smart key, power seats with memory.
Options & Features
- Safety & Vision: Panoramic camera (front, rear, side), ACC, LED headlights.
- Infotainment: Native navigation, TV screen, Apple CarPlay.
- Comfort: Power seats with memory, seat heater, smart key, electric tailgate.
- Convenience: Wireless charging, 18‑inch alloy wheels.
Warranty
Dealer‑provided one‑month warranty with unlimited mileage; included in the vehicle price.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2022 Peugeot 5008 GT offers a blend of style, safety, and everyday practicality at an attractive price point.
Peugeot 5008 Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
- Mechaniker und Tester der polnischen Auto Świat finden Basis-1.2 PureTech 130 und 1.6 BlueHDi 120 hier zu schwach, erwarten typische Defekte früher und sagen, das Mehrgewicht beschleunige den Fahrwerksverschleiß.2017–2024
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