Peugeot 5008 2024
Hybrid 136ch GT e-DCS6 TOIT OUVRANT
최초 판매가의 91%를 유지하고 있습니다
연식
2024
주행거리
98,685 km
연료
하이브리드
변속기
자동
차체
크로스오버
색상
회색
구동 방식
상시 사륜구동
승차 인원
7
트림
Hybrid 136ch GT e-DCS6 TOIT OUVRANT
출처
leboncoin
지역
Bretagne
판매자
딜러
판매 상태
판매 중
상태 및 이력
사고 이력 미확인
수리 이력 미확인
리콜 미확인
검사 미확인
검증 미확인
제조사 보증
신차
이 차의 가치
비슷한 매물의 62%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 $9,219 to $53,955입니다.
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추정 근거
- 해당 모델 기준가
- $26,916
- 연식
- +$3,164
- 주행거리
- −$10,766
평가 시점
차량 소개
Peugeot 5008 Hybrid 136 GT e-DCS6
2024 model, 98,685 km, hybrid powertrain, automatic transmission, 5 doors, 7+ seats, GT trim.
Hybrid powertrain (136 ch) with e-DCS6 system, automatic gearbox, 5‑door crossover, spacious interior, advanced safety features (TOIT OUVRANT, GPS, camera).
2024년식 Peugeot 5008: 오너들의 보고
- 애드블루 고장은 디젤에서 가장 많이 보고되는 문제로, 2017년 이후 모델의 프랑스 차주들이 18건을 기록했으며 주로 1.5 블루HDi 130과 2.0 블루HDi 180에서 인젝터, 탱크, 요소수 결정화가 원인입니다.2017–2024
- 2.0 블루HDi 180에서는 프랑스 차주들이 워터펌프 고장과 엔진오일 소모를 각각 네 건씩, DPF 고장을 세 건 보고합니다.2017–2024
- 신뢰성은 2세대 프랑스 차주들이 가장 많이 꼽는 단점 중 하나로, 부정적 언급 19건 대 긍정적 언급 8건이며 이보다 비판이 많은 것은 연비뿐입니다.2017–2024
- 폴란드 Auto Świat의 정비사와 테스터들은 기본형 1.2 퓨어테크 130과 1.6 블루HDi 120이 이 차에 힘이 부족하다고 보고, 고질적 결함이 더 일찍 나타날 수 있으며 무거운 차체가 서스펜션 마모를 앞당긴다고 경고합니다.2017–2024
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