Peugeot 5008 2022
GT
Geprüftes Angebot
Baujahr
2022
Laufleistung
91.135 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Crossover
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
GT
Quelle
leboncoin
Region
Ile-de-France
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.800 € – 51.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 20.700 €
- Baujahr
- −486 €
- Laufleistung
- −3.840 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Peugeot 5008 GT – 91135 km
Professional listing from Leboncoin, Ile-de-France (Buchelay, 78200).
Highlights
- GT trim with premium features: parking assistance, cruise control, Bluetooth, rearview camera, climate control, heated front windshield, auto headlights, rear electric windows.
- Automatic 1.6 PureTech 180ch engine delivering 181 HP (10 Cv) – fuel type: gasoline.
- Automatic transmission (EAT8) and 5‑door crossover configuration.
- Dealer vehicle with vehicle history report and vehicle warranty.
- Current price: €23,490 (price range €21,490–€23,750). Registration date 08/2022.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, feature‑rich GT crossover with low mileage, dealer warranty, and ready for daily use. Ideal for families or those seeking a spacious, comfortable SUV in the Île‑de‑France region.
Peugeot 5008 Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
- Mechaniker und Tester der polnischen Auto Świat finden Basis-1.2 PureTech 130 und 1.6 BlueHDi 120 hier zu schwach, erwarten typische Defekte früher und sagen, das Mehrgewicht beschleunige den Fahrwerksverschleiß.2017–2024
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