Peugeot 5008 2018
GT Line ECO
Baujahr
2018
Laufleistung
154.664 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
GT Line ECO
Quelle
willhaben
Region
Seyring
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.900 € – 27.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.000 €
- Baujahr
- −953 €
- Laufleistung
- −3.290 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat family SUV with panoramic roof for an airy cabin
- 1.6 L BlueHDi diesel, 120 PS (88 kW) – efficient yet powerful
- Automatic transmission, 7‑seater, AWD (if available)
- Comprehensive equipment: navigation, leather interior, sport package, LED lighting, and more
Options
- Safety: ABS, ESP, traction control, lane‑keeping assist, blind‑spot monitor, collision warning, emergency call system
- Comfort: leather seats, heated front seats, climate control, panoramic roof, parking sensors, rain sensor, auto‑dimming mirrors
- Technology: navigation, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, LED headlamps, head‑up display, 2‑zone climate, digital instrument cluster
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2018 Peugeot 5008 that combines spaciousness, modern technology, and efficient diesel power – an ideal choice for families or anyone looking for a versatile, feature‑rich SUV.
Peugeot 5008 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Polnische Besitzer von Autos der Jahre 2017–2020 berichten von falschen Radar-Fehlermeldungen, die die Abstandsfunktionen abschalten; einem wurden bei 30.000 km rund 1.845 Złoty für neues Radar und Kalibrierung genannt.2017–2020
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
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