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Peugeot 5008 2010

2.0 HDi FAP Premium

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
149.954 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 HDi FAP Premium
Quelle
leboncoin
Region
Alsace
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.568 to $8.522.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$5.041
Baujahr
−$1.291
Laufleistung
+$2.016

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Premium 5‑seat configuration with panoramic sunroof and leather upholstery
  • Long‑range diesel (2.0 L HDi, 150 hp) – efficient for long drives
  • Manual gearbox gives full control, 5‑speed
  • Black exterior with sleek lines and alloy wheels
  • Full safety package: parking assistance, blind‑spot monitor, rear‑view camera, adaptive headlights

Features

  • Tech: Bluetooth, USB, navigation system, smart journey planner, DAB radio, automatic headlights, adaptive headlights, fog lights, heated mirrors, heated front windscreen, power‑folding mirrors, power‑folding rear seats, sliding rear seats, height‑adjustable seat and steering wheel
  • Comfort: Climate control, panoramic sunroof, premium sound system
  • Safety: Parking assistance, rear‑view camera, blind‑spot monitor, automatic wipers, heated mirrors, rain‑sensor, traffic sign recognition

Vehicle History

  • Inspection: Valid technical inspection (TÜV) until current
  • Warranty: 6‑month commercial warranty
  • Condition: Excellent, near new

Why Choose This Vehicle?

A well‑maintained Peugeot 5008 offers the versatility of a minivan with the driving dynamics of an SUV, all backed by a solid warranty and a comprehensive safety suite.

Peugeot 5008 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Bei Besitzern der ersten Generation in Frankreich geht es am häufigsten um Injektoren, oft auch um Kupplung, Zweimassenschwungrad und Turbolader; das hohe Gewicht beschleunigt den Kupplungsverschleiß.2009–2016
  • Beim automatisierten BMP6-Getriebe der ersten Generation klagen Besitzer über ruckelnde Schaltvorgänge und Blockaden, beim 1.6 THP-Benziner über Steuerkette und Spanner.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 5008

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