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Peugeot 508 2015

Active S&S · I (2010–2018)

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
220.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Active S&S
Generation
I (2010–2018)
Quelle
otomoto
Region
Polska
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 114 € – 15.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.890 €
Baujahr
+578 €
Laufleistung
−18 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

A spacious and comfortable vehicle from 2015, ideal for families and those who value comfort. The car features an elegant silhouette and practical interior. The vehicle is in good technical condition and ready for further use. First registration: December 29, 2015. 5 doors, 5 seats. Color: white. Generation: I (2010-2018). Authorized CEPiK. Second owner since 2019. Standard screen installed, allowing access to Google Maps, Yanosik, and reverse camera usage. Audio system significantly improved. The car does not require financial investment and is ready to drive.

Key Features:

  • Elegant silhouette and practical interior
  • Standard screen for navigation and reverse camera
  • Improved audio system
  • No financial investment required
  • Ready for immediate driving

Peugeot 508 Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
  • Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
  • Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
  • Ausfall der Sitzheizung ist der am häufigsten bestätigte Mangel unter polnischen Besitzern des überarbeiteten 508 SW der ersten Generation (2014-2017); der ursprüngliche Bericht nennt rund 80.000 km.2014–2017
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