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Peugeot 508 2011

HDi FAP 140 Style

Baujahr
2011
Laufleistung
225.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HDi FAP 140 Style
Quelle
otomoto
Region
Nysa, Opolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 8.830 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.750 €
Baujahr
−1.210 €
Laufleistung
+714 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 18,999 PLN
Fuel: Diesel
Seating: 5 seats
Location: Nysa, Opolskie, Poland
Seller: Private individual
Condition: Service performed, ready to drive, good condition
Features:

  • Automatic dual-zone climate control
  • ABS, ESP, traction control, ESC, brake assist, torque vectoring
  • Air suspension (driver, passenger, front and rear seats)
  • Automatic speed limiter, electrically adjustable mirrors, electric front and rear headlights
  • Bluetooth, USB, radio, voice control, Isofix child seat anchors
  • Power steering, multi-function steering wheel, rear parking sensors
  • LED daytime running lights, fog lights, bi-xenon headlights, daytime running lights, Follow Me Home function
  • Front heated seats, electric seat adjustment, rear window defroster, LED headlights, heated rear windows
  • Additional comfort and safety features
  • Option to trade in for cheaper or more expensive vehicle
  • Financing and leasing options available
  • Optional written technical warranty (additional fee)

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Peugeot 508 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
  • Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
  • Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
  • Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 508

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