Peugeot 508 2012
RXH 2.0 HDi Hybrid4
Baujahr
2012
Laufleistung
306.192 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Ausstattungslinie
RXH 2.0 HDi Hybrid4
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Kleinere Reparaturen
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 9.760 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.990 €
- Baujahr
- −929 €
- Laufleistung
- −2.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L HDi hybrid powertrain delivering 6.3 L/100 km fuel economy
- 306 192 km mileage, well‑maintained with recent repairs (seat, battery, ABS, etc.)
- Full‑suite convenience: keyless entry, dual‑zone climate, panoramic sunroof, head‑up display, parking sensors
- Spacious interior and versatile cargo space – ideal for long trips
Options
- Dual‑zone climate control
- Navigation, Bluetooth, USB
- Rear‑view camera
- Heated and power‑adjustable front seats
- Keyless Go, parking‑assist sensors
- Panoramic sunroof
- Cruise control, head‑up display, corner lighting
- New‑tire sets (all‑season)
Vehicle History
- Recent maintenance: seat upgrade, new battery & control module, new ABS & temperature sensor, new air‑conditioning charge
- No accidents reported
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient hybrid with modern tech and a clean service record – perfect for commuters and family trips alike.
Peugeot 508 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
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